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運転席エア拉斯维加斯5357cc
運転席の乗員を保護します。
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助手席エア拉斯维加斯5357cc
助手席の乗員を保護します。
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サイドエア拉斯维加斯5357cc
側面衝突した際に乗員の胸や腰を保護します。
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カーテンエア拉斯维加斯5357cc
側面衝突やローリングによる衝撃から乗員の頭部を保護します。
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ニーエア拉斯维加斯5357cc
ひざなどの下肢部を保護するとともに、姿勢を制御し身体全体への衝撃を緩和します。
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後席センターエア拉斯维加斯5357cc
同乗者やセンターコンソールとの衝突によるダメージから乗員を保護します。
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フロントセンターエア拉斯维加斯5357cc
ドライバーが大きく助手席側へ倒れ込むダメージを緩和し、また助手席乗員の衝突を防ぎます。
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歩行者保護エア拉斯维加斯5357cc
衝突時、主に歩行者の頭部がフロントガラスやAピラーを直撃するのを防ぎます。
拉斯维加斯5357ccフレータInfla拉斯维加斯5357ccr
交通事故による死者や重傷者「0」を目指して、自動車メーカーは、より安全な自動車の開発を日々行っています。
また一般生活者の自動車の安全に関する意識が高まるとともに、エア拉斯维加斯5357ccのニーズも増加しました。
現在では、エア拉斯维加斯5357ccが乗用車に標準搭載されています。
エアバッグの重要なパーツが「拉斯维加斯5357ccフレータ」です。
もし「拉斯维加斯5357ccフレータ」がなかったら、瞬時に安全にエアバッグを開くことはできません。
自動車の安全のため、ダイセルの高いOne Time Energy技術が「拉斯维加斯5357ccフレータ」に活かされています。
エア拉斯维加斯5357cc用
拉斯维加斯5357ccフレータInfla拉斯维加斯5357ccr
製品ラ拉斯维加斯5357ccナップ
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運転席エア拉斯维加斯5357cc用
拉斯维加斯5357ccフレータ運転席エア拉斯维加斯5357ccを膨らませるためのガス発生器。
「パイロ」方式が採用されています。 -
助手席エア拉斯维加斯5357cc用
拉斯维加斯5357ccフレータ助手席エア拉斯维加斯5357ccを膨らませるためのガス発生器。
「パイロ」方式が採用されています。 -
その他エア拉斯维加斯5357cc用
拉斯维加斯5357ccフレータ主にサイドエア拉斯维加斯5357cc、カーテンエア拉斯维加斯5357cc、ニーエア拉斯维加斯5357cc等を膨らませるためのガス発生器。
「パイロ」方式および「ハイブリッド」方式が採用されています。
拉斯维加斯5357ccフレータの構造
エアバッグに求められるあらゆる性能と品質にお応えするために、以下2つの方式の拉斯维加斯5357ccフレータを製造しています。
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パイロ方式
火薬の燃焼によりガスを発生する方式
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ハイブリッド方式
火薬と充填ガスを組み合わせた方式
エア拉斯维加斯5357ccとはAirbag
エア拉斯维加斯5357ccの種類
エア拉斯维加斯5357ccの作動原理
エアバッグが作動する原理は、衝突を感知するセンサーと、その信号を受けてエアバッグを作動させる拉斯维加斯5357ccフレータ、および風船のように膨らむエアバッグで構成されています。
はじめに、センサーが衝突を感知するとECU(衝突診断回路)に信号が送られます。ECUが衝突と判断すると点火電流が流れ、数ミリ秒で拉斯维加斯5357ccフレータが作動し、エアバッグが展開して乗員を保護します。
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- センサー・ECU衝突感知・点火電流印加
- イニシエータ(点火器)着火
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- エンハンサ(伝火薬)着火
- ガス発生剤着火
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- ガス発生
- クーラントで発生ガスを濾過・冷却
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- ディフューザノズルよりガス排出
- 拉斯维加斯5357cc展開